605_609 Datasheet, PDF (3/3 Pages) Mallory performance club – IGNITION MODULE

MÓDULO DE ENCENDIDO NO. DE PIEZA 605 y NO. DE PIEZA 609
®
PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN Y CABLEADO ELÉCTRICO
NO. DE PIEZA 605/MÓDULO UNILITE^®: Aplique una capa delgada de
grasa con silicona al fondo del módulo antes de montarlo en su placa
en el distribuidor.
NO. DE PIEZA 609 y NO. DE PIEZA 605: Deslice los tres cables que
vienen del MÓDULO a través del separador hasta la armazón del
distribuidor. Coloque los tres cables del MÓDULO en el TERMINAL DE
CLAVIJA DEL ARMAZÓN: EL CABLE VERDE en el orificio #1, EL
CABLE MARRÓN en el orificio #2, EL CABLE ROJO en el orificio #3.
Conecte las bridas de estos tres cables (NO. DE PIEZA 29349, no se
suministra con este juego) en el TERMINAL DE CLAVIJA DEL
ARMAZÓN.
ADVERTENCIA: Asegúrese de que el vehículo viene de fábrica
equipado con una resistencia de balasto del encendido o un cable de
resistencia fibroso flexible desde el interruptor de encendido al
terminal (+) de la bobina. Si el vehículo no ha venido originalmente
de fábrica con una resistencia de balasto o un cable de resistencia
fibroso flexible, se debe instalar una resistencia de balasto Mallory,
No. de pieza 700, en serie con el cable que va del interruptor del
encendido al terminal de la bobina (+). Si desea más información,
consulte el manual de servicio. Por ejemplo, los vehículos que
vienen con encendido TFI de Ford o HEI Delco requieren la
instalación de la resistencia de balasto Mallory, No. de pieza 700. Si
no se usa la resistencia, se puede destruir el módulo con el tiempo.
Se suministra un calibrador de poliéster de 0.0075 pulgada para
ayudar a calibrar el espacio de captación.
Medidor de la reluctancia
Para calibrar el espacio
de captación:
Afloje las dos tuercas de
montaje de la captación
magnética.
Calibre el espacio (entre 0.007
y 0.010 pulgada) cuando un
diente del medidor de reluctancia
esté apuntando directamente al
centro del poste metálico en
la captación magnética.
Ajuste las tuercas de montaje
de la captación magnética.
Conecte los tres cables de la siguiente forma:
Si se usa el control electrónico de encendido HYFIRE^® u otro control
introducido en el mercado posteriormente, conecte el MÓDULO de
acuerdo con las instrucciones que vienen con el control de encendido.
CABLE ROJO:
Corriente/voltaje para el MÓDULO. Conéctelo al terminal
(+) de la bobina.
CABLE VERDE: Disparador de encendido. Conéctelo al terminal (-) de la
bobina.
CABLE MARRÓN: Conexión a tierra para el MÓDULO. Conéctelo a tierra en
el bloque del motor. Antes de hacer la conexión, limpie
cualquier grasa, aceite y pintura que haya en la superfi-
cie de montaje.
+12V DEL INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
RESISTENCIA DE BALASTO
DEL ENCENDIDO
ROJO
CONEXIÓN A TIERRA EN
EL BLOQUE DEL MOTOR
MARRÓN
VERDE
+
BOBINA
–
+12V DEL INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
CABLE DE RESISTENCIA
FIBROSO FLEXIBLE
ROJO
MARRÓN
CONEXIÓN A TIERRA EN
EL BLOQUE DEL MOTOR
VERDE
+
BOBINA
–
NOTA:
Si tiene dificultad para
arrancar su vehículo, saque
el cable rojo del lado positivo
(+) de la bobina de encendido
y conéctelo en el lado de la
resistencia de balasto que
corresponde al interruptor
de encendido.
NOTA:
Si se usa el control electrónico
de encendido HYFIRE^® u otro
control introducido en el
mercado posteriormente,
conecte el MÓDULO de
acuerdo con las instrucciones
que vienen con el control de
encendido.
MALLORY ES UNA DIVISIÓN DEL MR. GASKET PERFORMANCE GROUP
550 MALLORY WAY, CARSON CITY, NEVADA 89701
[phone]
FAX [phone]
www.mrgasket.com
FORMA 1270
(REV. C) 10/99
Hecho en EE.UU.
Impreso en EE.UU.